说实话,我第一次注意到孚能科技，是因为我表弟，他在赣州念书，去年毕业，投了一圈简历，最后去了孚能，当时我就纳闷，这公司怎么感觉一年四季都在招人？朋友圈HR发招聘海报的频率，比我发外卖红包还勤快。
后来我花了三个月,断断续续刷招聘软件、看企业公告、跟几个在里面的朋友聊了聊，慢慢琢磨出点门道来，今天就用大白话，把这事儿掰扯清楚。
先搞清楚：孚能科技到底是干啥的？
咱们得先有个底,孚能科技（赣州）股份有限公司，全称是孚能科技（赣州）股份有限公司，总部就在江西赣州，它主打的是软包动力电池，就是给电动汽车、储能系统做“心脏”的那家公司。
你可能没听过它,但它的客户里有戴姆勒（奔驰母公司）、广汽、东风这些大厂，2020年它还上了科创板，股票代码688567，简单说，这是一家踩在新能源风口上的硬科技公司。
那问题来了：风口上的公司，不应该挤破头往里进吗？怎么还天天招人？而且招不够？
第一个真相：行业太猛，产能扩张像“下饺子”
你先想一个事儿：2023年，中国新能源汽车销量突破900万辆，渗透率超过30%，电池作为最核心的部件，需求是指数级上涨的，孚能科技要接住这些订单，就得不停建新产线。
我查了下公开信息,孚能在赣州、镇江、芜湖、广州、昆明都有基地，赣州基地本来就是起家老巢，近几年又扩产了24GWh（吉瓦时）的新项目，24GWh是什么概念？按一辆车60度电算，能装40万辆车。
产线从0到跑起来,需要多少人？我跟你算笔账：
- 产线操作工：每条产线三班倒，至少需要300-500人；
- 设备维护：自动化程度再高，机器坏了得有人修，占产线人数15%左右；
- 质检跟班：电池这玩意儿，安全要求极高，每批次都要抽检，又得加人。
光赣州基地,近两年新增的一线岗位缺口就在2000人以上，再加上流动率，这缺口根本填不满。不是你不够好，是产线跑得太快了，人还没培训完，下一条线又启动了。
第二个真相：电池行业的人才争夺战，比特斯拉降价还狠
你可能不知道,锂电池行业有一个“诡异”的规律：人才流动率远高于传统制造业，为什么？
我这么跟你说吧,孚能主做软包电池，而国内宁德时代、比亚迪主打方形电池，中创新航做方形和软包都有，各家的工艺路线、设备参数、品控标准都不一样，一个在宁德时代干了三年的工程师，到孚能照样得从头学软包的封装和叠片工艺。
孚能每年都要去南昌大学、江西理工、哈工大、华南理工等学校抢人，光校招还不够，还得从竞对那里“挖墙角”。挖人的代价就是高薪+股票期权，这招确实管用，但被挖的人一旦跳过来，老东家会马上补新人填坑——这就造成整个行业永远在招人、永远在缺人的死循环。
举个具体例子：2023年孚能科技年报里，研发人员数量同比增加了38%，达到2000多人，但与此同时，生产人员流动率也超过了20%，你想想，新招100个，走20个，等于净增才80个，可产线需求是新增150个，那缺口从哪来？只能继续招。
第三个真相：留下来的员工，其实也挺“拧巴”
我有个高中同学,在孚能赣州基地做工艺工程师，干了两年，他跟我吐槽过一个很有意思的现象：
“刚来的时候觉得公司特乱，今天改这个参数，明天换那个来料，后来习惯了，发现这种乱里有一种生命力——因为你永远猜不到下一个量产车型对能量密度提出什么新要求，技术迭代太快，大家都像救火队员，一边灭火一边学习。”
你听懂了吗？孚能这种公司，不是在“稳定地经营”，而是在“狂奔中补胎”，它给员工的体验，不是那种朝九晚五的安稳，而是每天都有新问题的刺激感，这种环境，自然会劝退一批想要“钱多事少离家近”的人，但同时，也吸引了一批想学真本事的年轻人。
你看到的“一直招人”，其实是在筛选那些能适应这种节奏的人，留下来的，大多是真心想搞新能源的；走了的，也不会说公司差，只是不适合。
第四个真相：赣州本地就业市场，真的“消化不了”
你说,为什么不去深圳、上海设厂？非要赣州？其实赣州有优势——电价便宜、土地便宜、政府补贴多，但劣势也明显：本地人口基数小，高校少，成熟产业工人储备不足。
我查了下赣州的常住人口,大概890万，听起来不少，但青壮年劳动力很多都流向珠三角了，孚能要建的产线，需要的是能倒班、能吃苦、且愿意在赣州定下来的年轻人，可现实是，大部分毕业生宁愿去深圳拿6000块租房，也不愿回赣州拿5000块住宿舍——虽然生活质量可能更高。
孚能只能把招聘半径扩大：
- 去隔壁吉安、抚州甚至湖南郴州招人；
- 给免费住宿、餐补、夜班津贴；
- 还与赣州本地高职院校搞“订单班”定向培养。
但即便是这样,年流失率还是居高不下，因为很多人来干三个月，觉得苦，走了；又有人顶上来，再走，招聘HR的头发，可能就是这么愁没的。
用一张表看懂：孚能为啥永远缺人
| 原因类别 | 具体表现 | 解决难度 |
|---|---|---|
| 行业扩张 | 产线翻倍，订单排到2026年 | 中等 |
| 技术变革 | 软包→半固态→固态，工艺要不断学 | 高 |
| 人才竞争 | 宁德时代、比亚迪、中创新航都在抢人 | 极高 |
| 地域限制 | 赣州吸引力弱于一线 | 中等 |
| 任务强度 | 倒班+赶进度，心理压力大 | 高 |
| 内部晋升 | 干得好能快速升组长、主管，但也累得快 | 低 |
你看,前四个是“结构性缺人”，后两个是“体验性流失”，双管齐下，招聘广告自然就永远挂着了。
那，为什么还有人愿意去？
好,如果只有坏处，那这公司早该没人去了，但事实是，依然每个月有几百人投简历，我问了那个工程师同学，他总结了三点：
- 技术含量高：软包电池是未来固态电池的过渡路线，在这里干三年，去任何电池厂都有底气。
- 晋升快：因为缺人，只要你靠谱，干满一年就能带团队，这在宁德时代几乎不可能。
- 待遇实打实：一线操作工综合月薪能到6000-8000（含加班费），而且五险一金按最高比例交。
他说了一句特实在的话：“你要么去大厂当螺丝钉，要么来这儿当救火队长，但救火队长学的东西，肯定是螺丝钉比不了的。”
最后说点大实话
这世上没有突然“一直招人”的公司。孚能科技一直招人，不是因为它烂，而是因为它太疼了——疼在行业跑得太快，疼在人才池不够深，疼在赣州这座城还想靠它撑起新能源产业的大梁。
你如果看到它的招聘信息,别急着下结论“这公司是不是留不住人”，你问自己三个问题：
- 你要的是一份稳定的工作,还是愿意跟着一个行业一起“颠簸成长”？
- 你能接受倒班和节奏快吗？
- 你愿不愿意在赣州这座城市扎下根,等它变成南方的“电池之都”？
如果你的答案是“可以试试”，那就去投简历，反正它一直在招人，总有一班车，是为你留的。
本文来自作者[kyadmin]投稿，不代表ac米兰官网立场，如若转载，请注明出处：http://www.milanatour.com/keji/1577.html
评论列表（4条）
我是ac米兰官网的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《为什么赣州孚能科技一直在招人？我蹲了三个月招聘网站，终于看明白了》能对你有所帮助！
本站[ac米兰官网]内容主要涵盖：AC米兰,ac米兰中文,AC米兰官网
本文概览：说实话,我第一次注意到孚能科技，是因为我表弟，他在赣州念书，去年毕业，投了一圈简历，最后去了孚能，当时我就纳闷，这公司怎么感觉一年四季都...